E-formation / Technologie des pompes centrifuges - circuits fermés / N°4 - Les différents types de rotor - niv. 3
Pour les rotors, on distingue.
Les pompes équipées de moteur à "rotor noyé"
Les pompes à rotor noyé sont de petites et moyennes pompes appelées circulateur ou accélérateur.Le rotor de leur moteur électrique "baigne" dans l'eau véhiculée.
L’intérêt de cette technologie consiste à s’affranchir de l’utilisation d’un ventilateur pour le refroidissement du moteur.
Le refroidissement du moteur est assuré par l’eau véhiculée (même si elle est chaude). Cela permet d’obtenir un niveau sonore très faible tout en limitant les risques de fuite.
Les pompes à "rotor noyé" sont généralement utilisées sur les installations individuelles ou dans les sous stations.
Les pompes équipées de moteur à "rotor sec"
Dans les pompes "à rotor sec", le moteur et le corps de pompe sont parfaitement séparés.
Le moteur des pompes "à rotor sec" est refroidi par un ventilateur installé en bout d’arbre.
Pour le modèle ci-dessous dont le moteur est vertical, dans la coupe, on distingue en haut à droite une demi-pale du ventilateur qui permet le refroidissement du moteur.
L'étanchéité entre le moteur électrique et le corps de pompe peut être réalisé par,
- un presse-étoupe L’étanchéité est réalisée par une sorte de joint comprimé. Par principe, cette étanchéité ne doit pas être totalement parfaite et impose d’évacuer un goutte à goutte appelé "égouttures".
- une garniture mécaniqueL’étanchéité est réalisée par un dispositif comprenant une bague de friction et un joint tournant. Les faces sont usinées avec un soin extrême et la mise en œuvre exige des précautions. Ce dispositif est totalement étanche.
Les pompes à rotor sec sont principalement utilisées dans les chaufferies où les niveaux sonores sont moins contraignants.
Question
Comme l'indique le schéma ci-dessous, ceci n’est pas possible pour une pompe à rotor noyé.
En pensant au fait que le rotor baigne dans l’eau en circulation, et que celle-ci peut véhiculer des bulles de gaz, pouvez-vous expliquer pourquoi ?
Si le rotor noyé était installé vertical au-dessus de la pompe, il piégerait les bulles d’air en circulation. Entouré d’air le rotor ne serait alors plus refroidi par l’eau en circulation.
Le rotor noyé est donc toujours installé horizontalement et devra quand même être bien purgé de l’air qu’il pourrait contenir avant son démarrage.
Question
En pensant au fait que le rotor baigne dans l’eau en circulation, et que celle-ci peut véhiculer des particules en suspension, pouvez-vous expliquer pourquoi ?
Si le rotor noyé était installé vertical au-dessous de la pompe, il piégerait les éventuelles boues en circulation. Le rotor noyé est donc toujours installé horizontalement.
Malgré cela il est assez fréquent qu’un rotor noyé se bloque du fait de dépôts intervenus par exemple au fil de l’arrêt d’été. On doit alors le débloquer manuellement. On dit que l’on effectue un dégommage de la pompe.
Question
Sur une pompe à rotor sec, on peut visualiser,
- un grillage derrière lequel tourne un ventilateur assez bruyant.
- une certaine séparation entre le corps de la pompe et le moteur, à l'intérieur de laquelle on peut parfois visualiser l'arbre de transmission.
Complétons avec Maurice Ciron.
Les vidéos récapitulatives de Maurice.
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