Le récupérateur à plaque est un échangeur constitué de plaques de faible épaisseur en aluminium ou en matière plastique qui séparent les veines d'air.
Les plaques sont assemblées entre elles par collage ou soudage et placées dans un châssis rigide. L'épaisseur d'une plaque oscille généralement entre 0,1 et 0,8 [mm], la distance entre les plaques est très faible, entre 5 et 10 [mm], et les courants sont généralement croisés. Afin de maximiser l'échange convectif, les plaques peuvent être gaufrées et créer de la sorte une turbulence.
De part et d’autre des plaques du récupérateur, l’échange thermique s’effectue selon le mode « courants croisés », comme il est représenté ci-dessous.
L’échangeur est protégé de l’encrassement par des filtres.
Question
La CTA représentée par le schéma précédent est-elle équipée d’un caisson de mélange?
Dans la CTA représentée par le schéma précédent, l’intégralité de l’air extrait est rejeté.
Elle n’est donc pas équipée d’un caisson de mélange.
Question
- Le récupérateur à plaque
- Les filtres qui protègent le récupérateur.
Le récupérateur à plaque est la solution la plus adaptée aux petits débits d'air (< 5 000 [m³/h]) et donc au secteur du logement individuel équipé d’une ventilation double flux.
Question
Oui, cette CTA est équipée d’un caisson de mélange. Selon la position des différents registres une partie de l’air extrait peut-être recyclée.
Question
Puis, sachant que le caisson dispose de 2 entrées d’air extrait, indiquez,
- les sens de circulation de l’air,
- les noms des flux d’air en circulation.
Notons enfin les avantages et les inconvénients des récupérateurs à plaque.
Avantages
- Absence de pièces en mouvement, sécurité de fonctionnement,
- Peu de maintenance nécessaire si entretien des filtres
Inconvénients
- Nécessite une totale proximité des passages d’air neuf et d’air rejeté.
- Bonne protection par des filtres
- Pour permettre une récupération maximale de chaleur il présente des pertes de charge aéraulique élevées
- Risque de prise en glace (voir chapitre suivant)
- Encombrement