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N°5 - Technologie et fonctionnement des moteurs asynchrones triphasés - niv 5 à 4

N°5 - Technologie et fonctionnement des moteurs asynchrones triphasés - niv 5 à 4

Les moteurs asynchrones sont les moteurs les plus répandus.

moteurs asynchrones

Source : site des sciences de l'ingénieur.

De gauche à droite on distingue, le moteur, le rotor et l'arbre de transmission, le stator.

Dans l'éclaté ci-dessous, le ventilateur en bout d’arbre permet le refroidissement du moteur.

1.Flasque avant
2.Ecrou égalisant - rondelle
3.Roulement avant
4.Inscription des données techniques
5.Stator bobiné
6.Carcasse
7.Boîte à bornes
8.Plaque à bornes
9.Couvercle de la boîte à bornes
10.Presse - étoupe
11.Clavette du bout de l'arbre
12. Rotor
13.Roulement arrière
14.Flasque arrière
15.Ventilateur
16.Capot du ventilateur

Source CD Rom ITD

stator d'un moteur Le stator d'un moteur asynchrone triphasé est constitué de 3 enroulements situés en périphérie. C'est la partie statique qui crée le champ magnétique tournant.
rotor d'un moteur Le rotor est la partie centrale du moteur qui est solidarisée à l'arbre de transmission. C'est la partie mobile du moteur.

L'inventeur du moteur asynchrone est Nicolas Tesla né en Serbie en 1856.

Comme tout bon inventeur, il mourut pauvre et ignoré en 1943. Il est vrai qu'il travaillait alors à une arme suprême appelée « rayon de la mort » qui ne trouva son application que dans les aventures de Blake et Mortimer...

En 1960, on donna son nom à l' unité internationale de mesure de l'intensité d'un champ magnétique, le [Tesla].

Nicolas Tesla

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