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Les pompes centrifuges ont pour rôle de permettre la circulation de l'eau dans une installation.

A l‘intérieur du corps d’une pompe centrifuge, une roue (n°1) est entraînée à grande vitesse par un moteur électrique (n°2).
La roue est fixée sur l’arbre de transmission (n°3) du moteur et entraînée par celui-ci. Elle capte ainsi l’eau à l’aspiration (n°4) de la pompe et la projette avec force vers le refoulement (n°5).
La roue, en rouge sur les schémas ci-dessus et ci-dessous, est aussi appelée turbine ou rouet.

On distingue :


Pour mettre un fluide en circulation, il est nécessaire de créer un écart de pression, le fluide circulant alors des « hautes » pressions vers les « basses » pressions.

Dans un tube horizontal, l’eau ne peut circuler d’un point A vers un point B, que si la pression en A est supérieure à celle de B. Cet écart de pression (Δp) correspond au frottement de l’eau sur la paroi de la canalisation (pertes de charge).
L’écart de pression nécessaire à la circulation peut être fourni par une pompe. On l’appelle Hmt de la pompe : Hauteur manométrique totale.

C’est la pompe qui génère l’écart de pression entre A et B
Cet écart s’appelle Hauteur manométrique totale (Hmt) de la pompe
Dans les circuits fermés, l’écart de pression à fournir n’est pas très important. Il correspond aux frottements de l’eau dans les tuyauteries et dans les équipements (pertes de charges).
Dans les circuits ouverts, l’écart de pression à fournir par la pompe est souvent très important. Il correspond :

Les pompes centrifuges présentées dans le présent dossier sont en général utilisées sur des circuits fermés. Elles fournissent des écarts de pression faibles et moyens de 0,1 [bar] à quelques bars au maximum. Leur Hmt (écart de pression entre le refoulement et l’aspiration) est habituellement indiquée en mètres de Colonne d’Eau [mCE].
