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Le stator du moteur étudié au paragraphe précédent disposait d’un seul bobinage et donc de 2 pôles.

Tout les 1/100ème de seconde, chaque pôle inverse sa polarisation obligeant le rotor à parcourir un 1/2 tour.
Il est possible de concevoir un stator équipé de 4 pôles (2 bobinages)

Tout les 1/100ème de seconde, chaque pôle inverse sa polarisation obligeant le rotor à parcourir ¼ de tour.
Il est possible de concevoir un stator équipé de 8 pôles (4 bobinages)

Tout les 1/100ème de seconde, chaque pôle inverse sa polarisation obligeant le rotor à parcourir 1/8 de tour.
